一些社区实施街区更新美化建设，深得居民赞誉。上海嘉定区水磨但笔者在走访中，也遇到了一些上海闵行所尴尬的现象：新建的跑步道没人用，新添的公共座椅没人坐，新拓的人行道停满了车……为何这些“好意”不能全被居民“心领”？究其原因，不是修得不好看，不是运维跟不上，而是供给和需求不够匹配——修步道的，硬是在本就窄小的车行道上挤空爱上海女生自荐区间，没考虑跑者的人身安全；添座椅的，为了美观采用夜上海论坛网钢板材质，没考虑金属材料“夏烫冬寒”的特质；拓人行道的，没考虑商务区停车一直是老大难……这些民生工程忽视市场调研，最终导致新设施“中看不中用”，有的甚至沦为摆设。一位常年来沪出差的外籍城市景观设计专家感慨，从专业技术角度看，目前上海街道的硬件水上海工作室的鸡安全吗平已经很少有可挑剔之处，但在一些地方，软件设施还有待提升。这种“软件”，包括规章制度等一系列顶层设计，更包括“以人为本”的理念。“城市是人民的城市，人民城市为人民”。人，是评判城市建设、管理和运营好坏的最终衡量标准。“以人为本”不上海高端桑拿所哪家好是一句口号，不是一个宽泛概念，不能简单“一刀切”。相反，它是丰富的、鲜活的、细小的。放到具体的一条马路、一个街区，“以人为本”的一个要义，就是“好用”。景色优美找qm是什么意思的地方，能不能设计出移步换景的道路？商业区的慢行道，能不能增设观赏型植被？游人较多的旅游景区，能不能在道路设施上增加便民导览设备？中心城区的狭2020魔都新茶论坛窄街道，能不能把电箱电杆占用地腾上海外卖私人工作室挪给行人……这些都是“好用”的体现。“好用”，不是简单的“实用主义”，更不是不要审美。好的城市空间，应当是需求导向基础上的美丽空间。塑造空间的过程，本身也是治理的过程。上海是一座超大型城市，市民需求的差异化程度很高上海阿拉后花园千爱北京。仅仅是街道治理